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Panameños y colombianos se acercan


Aunque Panamá se separó de Colombia hace 103 años, ambos países gozan de excelentes relaciones culturales y comerciales.

A pesar de que Panamá se separó formalmente de Colombia hace casi 103 años para constituirse en república, casi todo indica que los dos países se están acercando cada vez más, al menos en lo que a negocios se refiere.

En los últimos cinco años, algunas de las empresas panameñas más reconocidas han sido adquiridas por consorcios colombianos, incluyendo la productora de confites y galletas Pascual (comprada por Grupo Bavaria); Cemento Panamá (adquirida por Cementos del Caribe) y en fechas más recientes, Blue Ri-bbon Products, S.A.

Existen aproximadamente 50,000 empresas colombianas registradas en Panamá, de las que la mayor parte sólo aparecen "en papel". Además de esto, unas 600 firmas locales están en manos de ejecutivos colombianos.

Según la Cámara de Comercio Colombo-Panameña, la inversión del país sudamericano en el istmo se calcula en 2,000 millones de dólares en los últimos años, engrosada por proyectos tales como el moderno mall Multicentro, del exclusivo sector de Punta Paitilla, y la construcción de hoteles de playa y ciudad, tales como el Royal Decameron Costa Blanca (provincia de Coclé) y el Radisson Decápolis, en la ciudad de Panamá.

La creciente inversión colombiana ha ocasionado la llegada de gran cantidad de familias de clase media y alta de ese país, las cuales constituyen la mayor colonia extranjera de Panamá. Aproximadamente 3,000 familias colombianas viven en los exclusivos barrios de Albrook, Clayton y Diablo, en las áreas revertidas.

 
 
 

Construcción de "Mega-Puerto" genera controversias

El proyecto no estará muy lejos de algunos proyectos hoteleros en la costa del Pacífico.

El propuesto "Mega-Puerto" supliría las necesidades de los barcos "Post Panamax", que actualmente no pueden utilizar el Canal de Panamá.

La construcción de un "mega-puerto" en el área de Farfán, a un costo de 600 millones de dólares, continúa generando controversia. El antiguo administrador de la Autoridad Marítima de Panamá, Jerry Salazar, lo ha descrito como "innecesario", ya que el actual complejo portuario satisface la demanda existente.

Diego Eleta, Presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá, hablando sobre el plan de construir un "mega-puerto" en la costa pacífica de Panamá, recomienda un plan global y no planes independientes, para que el impacto de los distintos proyectos pueda ser claramente visto.

Refiriéndose a la ubicación propuesta del puerto, al lado opuesto de proyectos hoteleros y residenciales, indicó que el plan portuario debe considerar , tanto el desarrollo turístico como el medio ambiente. Añadió que está de acuerdo con el desarrollo de la actividad marítima, pero enfatizó que la industria hotelera debe ser escuchada con el fin de llegar a una solución viable.


Grupos hoteleros buscan que el puerto no afecte áreas de gran potencial turístico.
 
 



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VOL. 12 #13 -- Jun 16 - 29, 2006