Paran el tráfico

Una protesta estudiantil:
"¡Arreglen nuestra escuela!"

Por David Dell

Era la mañana del viernes en la asamblea general de las Naciones Unidas en Nueva York. El Papa Benedicto subió al podio para dirigirse a los delegados de las naciones del mundo a hablar sobre derechos humanos. En ese mismo momento en las cordilleras de Panamá un grupo de padres preocupados y sus niños colegiales decidieron montar una barricada en las calles para así intentar recuperar sus derechos humanos.

Los estudiantes escogieron un punto estratégico – un pequeño puente en la entrada a Volcán. Aquí pusieron cuatro enormes llantas de camión y las cubrieron con ramas de árbol. Eran las 9:00 a.m. y a solo minutos el tráfico en ambas direcciones se vio frenado. Parados encima de las llantas y ramas se encontraban cerca de una docena de pequeños niños en uniforme escolar.

A los diez minutos llegó la policía y se acercaron a los estudiantes en vigilia. Las jóvenes madres no desistieron y les informaron amablemente a los oficiales que la razón de la protesta son los graves problemas en la universidad secundaria de Volcán por la acumulación de heces tóxicos de ratas y aves en el espacio sobre los techados. Llamadas al ministro de educación no habían producido resultados.

Los estudiantes juntos a sus parientes
pararon el tráfico durante cuatro horas.

El tráfico empezó a incrementar y en poco tiempo la fila de autos y camiones era de más de 2 millas de largo. Dos damas estudiantes fueron de vehículo en vehículo repartiendo volantes con información e intentaron explicar porque sintieron que era necesario causar este agobio. La mayoría de los transeúntes aceptaron la situación pero su frustración era obvia.

Un cierre similar, hecho unos meses antes por estudiantes y padres de la escuela Nueva California, resultó en una barricada que duró cuatro horas. Aquello fue resuelto solo después de que los padres y maestros consiguieron un compromiso por escrito de las autoridades para reparar el estado estructural crítico de su escuela.

La policía estacionó su “chota” a unas cien yardas de distancia y calladamente vieron la escena. Su trabajo al parecer era el de evitar que la frustración no se convirtiera en violencia.

Fui a la escuela a ver qué era lo que estaba causando los repetidos casos de enfermedad entre alumnos y profesores. Me dijeron que habían 5 pulgadas de heces de rata antes de que tumbaran los techos para erradicar el problema.

De vuelta en la barricada llegó un oficial del Ministerio de Educación. Ella escuchó con atención mientras que los estudiantes y sus padres delineaban su caso. El ambiente era tenso, pero controlado. La oficial se comprometió a inspeccionar la escuela. Esto apaciguó tanto a los estudiantes como a los maestros y poco después de las 12:30 se removió la barricada.

Habiendo visto protestas estudiantiles en Norteamérica, la escena en Volcán era definitivamente diferente. En Volcán las llantas estaban en llamas. No se tiraron piedras hacia la policía y aunque la frustración se caldeó por momentos, nadie usó insultos ni lenguaje soez.

Los estudiantes informarón a los conductores: ¿Por
qué estuvierón siendo atrasados?

En Nueva York el Papa salió del edificio de las Naciones Unidas, habiendo ya dado su discurso acerca de derechos humanos. En el soleado Volcán, los estudiantes, padres y maestros caminaron de vuelta a sus casas. La mañana siguiente una delegación del Ministerio de Educación fue a la escuela y prometió lo siguiente: limpiarán todas las aulas de clases. Reemplazarán todos los techos. Construirán catorce nuevos salones de clases. Construirán un laboratorio de computación con conexión a internet. Esto fue, a fin de cuentas, democracia al estilo panameño – en donde las protestas pueden ser poderosas, pacíficas y persuasivas.

¿Sueños o realidad?

Panamarina urge su aprobación
mediante contrato ley

Panamarina Pacific, la ciudad en pilares de concreto propuesta en el Océano Pacífico en el lado oeste del Canal de Panamá en frente de la comunidad de Veracruz dice que procederán con un estudio de impacto ambiental si se les da la seguridad de que si el estudio es aprobado por la ANAM, la agencia ambiental panameña, se les otorgará el permiso para construir.

Un dibujo de la entrada de Panamarina.

“Queremos un documento que diga que si el Estudio de Impacto Ambiental es aprobado y que todos los requerimientos legales son cumplidos, el gobierno nos permitirá el desarrollo del proyecto,” dijo Carlos Llamas, representante de Panamarina.

En el contrato, Panamarina se comprometerá a hacer una inversión de $300 millones en la infraestructura en Veracruz y el gobierno garantizará el documento necesario por parte del Ministerio de Vivienda (MIVI) para así proceder con el proyecto.

El Estudio de Impacto Ambiental le costará al grupo panameño $300,000 además de los $2.5 millones que ya han sido invertidos en el proyecto. “Ya contamos con la mitad de la maquinaria necesaria para comenzar los trabajos, pero necesitamos tener ciertas garantías,” dijo Llamas.

Los promotores de la isla artificial en pilares de concreto de 231 edificios mantienen que han realizado sus propios estudios técnicos los cuales han concluido que el impacto ambiental sería“relativamente bajo.”

Panamarina tomaría la forma de la bandera panameña.

El proyecto de 400 hectáreas requerirá un estudio de impacto ambiental de la categoría más alta, dice la directora de la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM).

Panamarina Pacific incorporaría 231 rascacielos, un campo de golf de 18 hoyos, marina, hoteles, centros comerciales, casinos, áreas para conciertos, un puerto para cruceros, un palacio de congreso y hogares para familias. El proyecto estaría unido con tierra firme por medio de una autopista sobre el mar de 3.5km.

Vea imágenes y videos del mega-proyecto en www.panamarina.com en donde Carlos Llamas explica un plan para hacer un sistema de trenes sobre la vía España y la Vía Transístmica para así aliviar los problemas de transporte público en la ciudad.

Suben las tarifas de vuelos
nacionales por aumento
de combustible

Un ajuste de hasta $26.91 en el precio de vuelos en aerolíneas domésticas está siendo implementado por la Autoridad Aeronáutica Civil (CAA), el cual regula los precios de aerolíneas locales basándose en el precio de importación de productos petroleros, particularmente el kerosén/gasolina usado por los aviones.

El subsidio del galón de diesel para el transporte público continuará hasta que el gobierno tome una decisión en cuanto al sistema de transporte actual. Esto fue divulgado por el Vice-Ministro de Comercio e Industrias, Manuel José Paredes cuando anunció que el gabinete aprobó $4 millones más para subsidiar los costos de la gasolina para los meses de Mayo, Junio y Julio en la provincia de Panamá y la ciudad de Colón.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) prevé un incremento de $50 millones en gastos de operación para el 2009 causado por el aumento de precios en la gasolina, reportó su administrador Alberto Alemán Zubieta. En el 2007, los costos de gasolina de la ACP llegaron a $85 millones y subieron a $103 millones el año siguiente, y el próximo subirán aún más a $153 millones, dijo Alemán Zubieta.

Comodidad en Bocas a $10/dia

Pep Casals con huéspedes y el administrador de el
gran Kahuina Hostal.

Hay una nueva salvación para aquellos viajeros que les gustan economizar cuando viajan a Bocas del Toro. Desde la calle el nuevo Gran Kahuna Hostal parece un casa club privada con sofás a colores, hamacas y un bar con unas buena curvas. En el área común el propietario Pep Casals de Barcelona ha colocado decoraciones como una tabla de surf, colores vibrantes, y una televisión de pantalla plana para sus huéspedes.

“Este es un lugar comúnmente ocupado por los surfistas pero también nos gusta que lleguen personas de alta calidad y amigables. Todos son bienvenidos a quedarse aquí, usar la cocina común y sentirse como en casa. Las personas disfrutan quedarse aquí ahora porque todo es nuevo y hacemos todo con amor” dijo Casals. El está ofreciendo un precio de inauguración de solo $10 balboas por persona, lo cual incluye un camarote en uno de los ocho cuartos adonde caben seis personas, baño común con regadera y agua caliente, 15 minutos de Internet y un lugar en una de las hamacas que tienen vista a la carretera que conduce a Bocas Town.

El hostal está localizado en un edificio viejo en el cual Casals y su equipo han remodelado con maderas hermosas y colores brillantes, muebles funcionales y un logo del famoso gesto “hang-ten” de los surfistas. En el futuro el Gran Kahuna ofrecerá bicicletas para alquilar, servicio de lavado de ropa, un bote y una oficina para ofrecer información touristica. Por ahora el protocolo es simplemente preguntarle a Casals o cualquier miembro del personal del hostal. Casals ha vivido en Bocas por tres años y también es dueño del bar Iguana localizado en pueblo de Bocas.

Llame al 757-9038 o visite www.grankahunabocas.com

Estás invitado a la gran apertura de
"The Terrace"

Anna Burkill y Giovanni Gil, los propietarios del Nuevo Terraza Bar en la ciudad de Panamá, se enorgullecen en presentar la gran inauguración de su restaurante/bar en Calle Ricardo Arias, en el corazón del área bancaria en El Cangrejo. "The Terrace" está ubicado al lado del legendario restaurante Costa Azul y es vecino del Panama Marriott. Únaseles para celebrar su gran apertura el sábado 3 de mayo del 2008 a partir de las 6:00p.m.

El espacioso bar y restaurante al aire libre es la última nueva construcción en el área y se distingue por un diseño metropolitano casual, mezclando características arquitectónicas del viejo y nuevo Panamá, ingeniado por Clive Burkill. "The Terrace" ofrece un ambiente acogedor y agradable para cenas casuales y visitas con los amigos. Disfrute de una gran variedad de bebidas tropicales y un menú de comidas extenso, incluyendo emparedados, empanadas y deliciosas carnes a la barbacoa. "The Terrace" espera convertirse en el punto de encuentro tanto para turistas como para hombres y mujeres de negocios locales.

"The Terrace" estará abierto todos los días desde las 11:00a.m. hasta las 3:00a.m.